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快递包装转“绿”需全社会共同努力
专栏：行业资讯
发布日期：2016-08-25
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网购早已成为当下人们的重要生活方式。据统计，2015年我国快递企业业务量累计完成206.7亿件，稳居世界第一。当中国快递量进入200亿时代，行业迅猛发展的同时，快递包装物料的极大消耗也成为日益突出的问题。通常，快递业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类，如果按照每件快递使用1米长胶带计算，仅我国快递业每年用掉的透明胶带就足以沿赤道绕地球500圈，足以把地球“打...
网购早已成为当下人们的重要生活方式。据统计，2015年我国快递企业业务量累计完成206.7亿件，稳居世界第一。当中国快递量进入200亿时代，行业迅猛发展的同时，快递包装物料的极大消耗也成为日益突出的问题。通常，快递业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类，如果按照每件快递使用1米长胶带计算，仅我国快递业每年用掉的透明胶带就足以沿赤道绕地球500圈，足以把地球“打包处理”。 与此相对，我国目前快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%，这些包装大多被直接送进垃圾场，给城市环境带来非常大的压力。而在一些发达国家，纸板类包装物回收利用率达45%左右，塑料类包装物回收率则在25%左右。那么，国家邮政局出台的新方案可以改变当下快递行业包装乱象吗? 我们可以看到，《实施方案》明确，要在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果。实际操作上，将主要通过建立社会化的快递包装物回收体系，在源头上鼓励快递企业使用易于回收的绿色包装物，推动包装物的生产方、使用方和终端消费者共同参与包装分类和回收。 首先从“绿色化”来说，当下快递行业绿色包装推广之难，不在技术而在成本难降：一个环保包装袋的加工成本比传统包装袋高出50%以上，相对的，上世纪90年代一件快递的投递费用大概在24元左右，2015年这一数字降到14元出头――一边是成本上涨，一边是利润下降，这其中带来的价差又由谁来买单?这个矛盾显然不是一个没有强制性的新方案能够解决的。 再说到“减量化”，做淘宝电商的人最怕卖出的货物在运输过程中受到损坏，如此可能遭遇买家差评甚至退货。因此，大多数淘宝店家寄件时都会尽量将货物包得严严实实，恨不得“里三层、外三层”。用一个淘宝店主的话来说：“包严实点安心些，也可以显示出货物的正宗，让买家感受到店主的诚意。而且这些包装材料都很便宜，不差这点钱。”显然，减量化只在淘宝电商这个层面就很难落实下去。 最后说到“循环利用”，据了解，之前顺丰曾开展过回收包装纸箱的工作。快递员在配送中会询问客户是否需要包装纸箱，如果不需要，快递员就会直接回收，但如今这项活动已经停止，因为同意回收的用户数量仅有1%上下。客户不配合是一方面，企业在回收利用的过程中也面临诸多困难。顺丰的相关负责人曾表示，放弃回收纸箱的原因之一就是回收品需要占用空间，操作较麻烦。而从电商的角度来说，如果重复使用的纸盒出现破损和被拆开过的痕迹，客户收到后可能很介意并拒绝签收，这样会带来不必要的麻烦。所以从目前的情况来看，想要快递包装循环利用，从快递企业的层面几乎是实施不下去的。至于将快递包装当做垃圾分类进行回收，那就是另一个需要讨论的问题了。 世界上没有真正的垃圾，只有放错了地方的资源。但我们也应清醒地看到，快递包装回收是一个涉及政府部门、网购运营商、物流行业、消费者多方的巨大系统，要想让快递包装循环利用取得最佳效益，每一方都应参与到“绿色包装”的行列中来，以实现各方的互利共赢，只有这样，我们的快递包装才能尽快地“绿”起来。
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